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[推荐] 给大家个漂移的数据!测试了很过瘾! [复制链接]

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发表于 2010-8-30 17:22:53 |显示全部楼层
本帖最后由 terryjyx 于 2010-8-30 17:23 编辑

妈p,今儿考试数学考废了,哥想本来哥的数学还可以,怎么都TM的不及格?艹....我的RP值快光了!


我在GTABBS上找了个漂移的数据,试了试,很不错,我把TXT的内容都发上来,就不用下了..我测试了前几个,后面我就没试了,喜欢的朋友自己来试试!
附注:修改数据方法为——打开data文件夹下的handling.cfg文件(用记事本格式打开),按车名找到你要修改的车辆,然后按最上端A、B、C、D等字母对齐粘贴下面的数据,最后保存即可。

1400.0    2800.0   2.0    0.0 -0.2 -0.24 70 0.75 0.86 0.48  5 420.0 52.0 5.0  4 P  8.0   0.52 0 30.0   1.0  0.20  0.0   0.25 -0.10 0.5  0.3  0.40 0.54 105000  40002004 208000  0  0 1(MAJESTIC这辆车的原始数据!漂移一流!)

86飘移参数
1400    4000.0   2.5    0.0 0.05 -0.2  75  0.65 0.85 0.57         5 200.0 26.0 15.0 4 P         11.1  0.52 0 35.0   1.5  0.10  5.0   0.35 -0.18 0.4  0.0               0.24 0.60 45000         0                        C00000                1  1        0参数特点:符合86的性能,实测极速177左右,加速不快,悬挂较硬,过弯时很容易控制,手刹加踩死油门,适当的反打就行,缺点是速度比较慢,过弯道快(较低的推进力使得转向过度的问题比较不容易出现),但直路不快,而且可能大家开起来觉得不“痛快”:),但是飘移的感觉绝对牛:)

AE86黑盖
2200.0    2550.0   2.2    0.0 0.3 -0.15  75  0.65 0.90 0.5          5 390.0 35.0 5.0 4 P         8.0   0.5  0 35.0          1.0  0.20  0.0          0.25 -0.08 0.5  0.3                0.25 0.60 35000         40002804        1                1  1        1

AE86
1400.0    4999.0   2.5    0.0 0.05 -0.2  75  0.65 0.85 0.57  5 200.0 26.0 15.0 4 P  11.1  0.52 0 35.0   1.5  0.10  0.0   0.35 -0.18 0.4  0.0  0.24 0.60 45000  0   C00000  1  1 0

是AE86的数据,被我改过的,很好漂,悬挂偏软,能做惯性漂移.
2200.0 3500.0 2.2 0.0 0.3 -0.15 75 0.65 0.90 0.5 5 390.0 35.0 5.0 4 P 8.0 0.5 0 35.0 1.0 0.20 0.0 0.25 -0.08 0.5
0.3 0.25 0.60 35000 40002804 1 1 1 1
是R34的数据,被我改过,漂移有点麻烦,要刹车和手刹同时按,还可以抓地过弯.
1200.0  2998.3 2.0 0.0 0.1 -0.3 75 0.80 0.85 0.47 5 280.0 30.0 5.0 4 P 8.0 0.45 0 25.0 1.3 0.15 0.0 0.28 -0.05 0.50 0.3  0.25 0.10 35000 110000 C00001 0 2 0
是EVO8的数据,不太好漂,在城市的L弯勉强玩玩.
1400.0 2900.0 2.4 0.0 0.0 0.0 70 0.70 0.8 0.50 5 250.0 35.0 10.0 4 P 11.0 0.51 1 30.0 1.2 0.19 0.0 0.25 -0.10 0.50 0.4  0.30 0.70 35000 0 10000D 2 2 0
是EVO6的数据,很好漂,但容易翻车.
1180.0 3986.2 2.5 0.0 0.05 -0.2 75 0.68 0.85 0.57 5 280.0 35.0 15.0 4 P 11.1 0.52 0 35.0 1.5 0.10 5.0 0.35 -0.09 0.40 0.0 0.24 0.60 45000 0 C00000 1 1 0
是S13的数据,基于AE86的数据改的,很好漂.
1180.0  3986.2 2.5 0.0 0.05 -0.2 75 0.68 0.85 0.57 5 300.0 38.0 15.0 4 P 11.1 0.52 0 35.0 1.5 0.10 5.0 0.35 -0.09 0.40 0.0 0.24 0.60 45000 0 C00000 1 1 0
是RX-7的数据,基于AE86的数据改的,比较好漂
1600.0  5500.0 2.0 0.0 0.0 -0.3 70 0.75 0.80 0.52 5 240.0 29.0 11.0 4 P 5.0 0.52 0 30.0 1.2 0.10 0.0 0.20 -0.05 0.50.4 0.24 0.37 95000 20 0 1 1 0
是EG6的数据,这台车是boy转的,比较好漂,很稳.

1:1200.0    3921.3   1.8    0.0 -0.4 -0.3  75 0.90 0.85 0.52   5 200.0 22.0 10.0 F P  6.2  0.60 1 30.0   1.3  0.12  0.0   0.28 -0.12 0.38  0.0  0.20 0.24 25000  40440000 00200009  0  1 0
特点:前轮驱动,加速平顺,低速转向灵活,高速转向有转向过度倾向,悬挂和避震软硬适中,有ABS。
适用车型:VW Santana2000
适用人群:喜欢瞎晃悠的人
驾驶技术要求:无
2:1500.0    4000.0   2.0    0.0 0.3 -0.85 75  1.15 0.80 0.5   5 340.0 36.0 10.5 R P  8.0   0.55 1 31.3   1.4  0.76   0.0   0.27 -0.1 0.58 0.3  0.2 0.56 39500 c0002004  208000  1   0  1 13(推荐)
特点:后轮驱动,加速过程极其平顺,中后期加速迅猛,转向精准灵活,稳定性高,不易翻车,悬挂和
避震偏硬,制动灵敏,ABS适合大部分路况(湿滑路面、颠簸路面、平坦路面、大多数材质路面)。
适用车型:Mercedes-Benz CLS-Class
适用人群:开车追求速度和稳重的人(适合公路)
驾驶技术要求:有一定基础和自制力
3:1800.0   2725.3   1.5    0.0 0.0 -0.25  70  0.70 0.80 0.50   5 250.0 29.0 10.0 4 P  6.2  0.60 1 30.0   1.2  0.19  0.0   0.25 -0.08 0.5  0.4  0.37 0.72 95000  c0002800 c04000  1  1 0
特点:四轮驱动,动力充沛,高速转向稍显不足,初期制动偏软,后期制动力充足,有ABS。
适用车型:Cadillac CTS-V
适用人群:平时开车稳,有时也飚一把的人
驾驶技术要求:有一定控车能力
4:2000.0    3650.0   2.0    0.0 -0.027 -0.42 70  0.932 0.743 0.497  5 250.0 36.0 5.0 R P  6.2   0.60 1 30.0   1.02  0.092   0.0   0.25 -0.17 0.49 0.2  0.26 0.37 19000  40112000  1500000  0  3 0
特点:后轮驱动,加速平顺但迅速,转向精准,制动灵敏,有ABS。
适用车型:Mercedes-Benz S-Class 2003(W220)
适用人群:开车追求速度和稳重的人
驾驶技术要求:懂得关键时候踩刹车(奔驰S还是优雅点吧)
5:2000.0    4700.0   1.35    0.0 0.3 -0.45  85  0.92 0.81 0.5   5 325.0 34.0 5.0 4 P  6.2  0.60 1 30.0   0.9  0.12  0.0   0.15 -0.06 0.51  0.3  0.25 0.43  129000  40202000  1D00001  0  0 0(推荐)
特点:四轮驱动,加速快而平稳,转向极其精准、灵活,制动灵敏而稳定,ABS适合大多数路况。
适用车型:Audi A8L
适用人群:所有人
驾驶技术要求:无
6:2175.0    3650.0   2.0    0.0 -0.038 -0.5  85  0.99 0.74 0.5   5 250.0 31.0 5.0 R P  6.2  0.60 1 30.0   1.0  0.12  0.5   0.22 -0.09 0.35  0.04  0.26 0.35 90000  40102000 1500000  0  3 0
特点:后轮驱动,加速平顺,转向梢显不足,制动前期偏软,后期力量强大且稳定,有ABS。
适用车型:Mercedes-Benz S-Class W221
适用人群:开车稳重的人
驾驶技术要求:开车稳重,转弯必须留有提前量
7:1795.0    3298.3   1.4    0.0 -0.023 -0.4  75 0.89 0.772 0.5022   5 260.0 36.0 5.0 4 P  6.2  0.60 1 30.0   1.085  0.0995  0.0   0.222 -0.082 0.5  0.3 0.25 0.43 90000  40112000 1580000  1  1 0
特点:四轮驱动,提速轻快,转向灵活,有过度趋势,制动灵敏而有力,有ABS。
适用车型:Audi A4
适用人群:所有人
驾驶技术要求:用理智的头脑开车,不要心急(否则转向过度冲下马路)
8:1400.0   2725.3   1.5    0.0 0.0 -0.65  70  2.13 0.80 0.43  5 380.0 48.0 5.0 4 P  6.2   0.60 1 30.0   1.2  0.19  0.0   0.25 -0.15 0.5 0.4  0.37 0.72 150000  40002000 400000  1  1 0(推荐)
特点:四轮驱动,动力极其强大,转向犀利精准,毫不拖泥带水,制动非常有力,有ABS。
适用车型:Lamborghini Gallardo
适用人群:追求完美的速度型狂人(适合公路,尤其是上海F1赛道)
驾驶技术要求:任何人都可以开,但要想开好,必须有好的驾驶技术、发达的小脑和手指灵活性
9:1930.0    4700.0   0.66    0.0 -0.05 -0.4  75  1.17 0.687  0.494   5 320.0 32.0 5.0 4 P  6.2   0.60 1 30.0   0.5  0.13  0.0   0.01 -0.17 0.47 0.4  0.1  0.26 104000  00002000 00440001  1  1 0
特点:四轮驱动(真车为FR),加速平顺且迅速,转向平稳且精准,制动平稳而有力,有ABS。
适用车型:Maserati Quattroporte
适用人群:喜欢四平八稳地驾驶汽车的人
驾驶技术要求:有自制力及基本驾驶能力
10:1395.0    1946.0   0.67    0.0 -0.017 -0.5 75 1.22 0.80  0.41  5 310.0 39.7 5.0 4 P  6.2   0.60 1 30.0   0.8  0.20  0.1   0.01 -0.08 0.5 0.9  0.1 0.4 106000  00042000  00448002  1  1 0(推荐)
这套数据是我已经调好了的,刚好有个版友需要,鉴于这是个不错的数据,新手可以锻炼自己,高手可以考验自己,所以更新到1楼来了。
特点:智能四轮驱动,加速迅猛,转向精准,高速转向不足,制动极其平顺,ABS功能强大。
适用车型:基于997底盘的Porsche 911 Turbo
适用人群:追求速度和操控的驾驶狂人(该车不适合越野)
驾驶技术要求:有极其丰富的驾驶经验和高超的驾驶技术,并且有足够的自制力
我的驾驶感受:这台车加速异常迅猛,且在极速状态下非常稳定,但高速状态下显得有些转向不足,但轻点刹车立马回来,非常听话。在非极限状态下,这台车转向非常精准。从主观方面来看,这套制动系统是非常强大的,但配上如此强大的马力,又显得有些不足。但这套制动系统非常平顺,即使高速状态下全力制动并且转向,依然在控制范围之内,丝毫不会打滑,甚至你感觉不到它在动作。在绕桩测试中,这台车表现非常优异,尾部活跃,但循迹性高。如果你驾驶经验丰富且驾驶技术高超,这套数据无疑是一套非常好的数据,对于新手来说,也是不可多得的锻炼机会。
11:2175.0    6121.5   0.82    0.0 -0.1 -0.4  85  0.98 0.74 0.5   5 250.0 32.0 5.0  R P  6.2   0.60 1 30.0   1.0  0.12  0.5   0.21 -0.10 0.505  0.04  0.25 0.35 90000  40220000 01100000 1  1 1
这是最新更新的BMW 760Li数据,平时开起来就和760 Li一样,加速较快且迟钝、笨重(BMW垃圾产物),但是很好漂移,很稳很好控制
12:2355.0    5815.0   0.69    0.0 -0.05 -0.5  80  1.05 0.7 0.47  5 320.0 36.4 5.0 4 P  6.2   0.60 1 30.0   0.6  0.10  0.1   0.01 -0.27 0.58 0.5  0.10 0.24 120000  00002020  00440001  1  1 0
这是卡宴的数据,性能不错,悬挂很软,而且也能越野(不是非常专业的那种,这不是牧马人),推荐到LV北边的golf club去玩越野。
应会员lxyzsm的要求,特此把一套他推荐的漂移数据发上来和大家分享
1800.0    4200.0   2.5    0.0 0.0 -0.2  75  0.95 0.75 0.52  5 380.0 40.2 10.0 4 P  8.0   0.50 0 30.0   0.45 0.1   0.0   0.10 -0.15 0.5  0.5         0.18 0.45 35000         00002000 400000 0       1       0
小娃的FR通用数据
1500.0 3200.0 2.2 0.0 0.3 -0.15 75 0.60 0.9 0.5 5 220.0 35.0 4.3 R P 9.0 0.55 0 40.0 1.0 0.20 0.0 0.28 -0.10 0.5 0.3 0.25 0.00 35000 00000004 04400001 1 1 1
AN的漂移操控方法
很简单.就是..把.手刹设置为.鼠标.左键~脚刹是右键~~加油是W~~左是A.右是D~这样就可以解决..同时按3个键会.识别不能的.情况了~
台论 冶印会员漂移操控方法
路窄、連續大角度彎道
其他就沒什麼好說的了
如果你是用可以滑的參數(建議用後驅,因為以下都是以後驅車為範例)
注意以下幾點
1、注意打斜的角度
2、入彎時的速度控制,一般來說是以120到150為最佳速度
3、多利用水溝蓋的拉力
4、油門適當的踩放
5、放由門之後速度還是過快,就用S煞車(手煞車減速功能不是很好,而且再加速也很慢)
6、打滑之後,踩油門是幫助繼續側滑,放油門是穩定車子
7、要注意車子的重心及慣性(就是要你慣性甩尾啦)
8、速度控制之外,手煞車拉的時間點及要拉多久,要看彎道角度決定,一般來說角度越大要拉的越久,時間點就要自己抓啦
9、從外側入灣,往內側滑,越靠近內壁越好(不要撞到喔)
10、U形彎拉手煞車之後不要採球門,讓他穩定的滑,出彎再補油即可
11、碰到連續彎道時(角度超大的那種)第一個彎S減速再彎過去(不要甩),往反方向轉並拉手煞車,成功!
12、很長的彎道,打斜角度30到45度,視情況而定,再猛踩油門,反胎用點放的,車身角度過大時,放油門並反胎,硬拉回來
13、甩尾後如果前輪已經入溝了,恢復抓地力時就用壓水溝蓋跑
14、入灣小訣竅:速度很高時,看到彎道不要緊張就踩煞車,算好距離後再用S煞車,入彎時的速度要控制的剛剛好,再用手煞車甩就好了
以上数据根据本人历遍各大GTA名坛搜刮而来,其中不乏几个经典、易上手数据,希望大家能好好珍惜~顺便,用力顶顶~
希望能有高手提出意见和建议~更希望高手中我这抛砖引玉之计,帖出自己的老本数据~

差点忘记了,再顺便给大家一个车辆数据的自定义修改文件参考参考

侠盗飞车更改车辆属性的方法  
用记事本打开这个HANDLING文件,你会看到里面密密麻麻的车的名字和跟在后面的性能参数。
  我们举个例子:
  SABRETUR 5300.0 1.5 4.0 2.1 0.0 0.2 -0.80 70 1.35 0.84 0.52 4 350.0 45.0 4 P 6.1 0.52 0 33.0 1.3 0.08 0.3 -0.55 145000 0.30 -0.23 0.5 0.4080031 1
  其中,英文字母的是车的名字(这辆车是用秘籍GETTHEREFAST调出来的那辆)
  后面跟着的数字和字母都是车的性能参数。
  第一项是车身重量。
  第二项到第四项,是车的尺寸(x、y、z),如果不结合COLL文件的修改,光改这里没有效果。
  第五项到第七项,是车的重心位置(x、y、z)。把Z调节成负数可以提高车的稳定性,车不容易翻。
  第八项是车掉到水里后,下沉的深度,在下没有发现修改它对于游戏的进行有什么实际意义。
  第九项是车的抓地力,不用问,数字越大,抓地力越强。
  第十项是转向时候的侧向附着力,太小的话,车不转向,
  第十一项我概括成车的稳定性,不知道术语是什么,反正就是0.5以上,越大,车甩尾越厉害,0.5以下,越小,越不容易甩尾。
  第十二项是车的轮子数量?不太确定,反正改了没看出什么效果。
  第十三、十四分别是车的极速和加速能力,(这项修改要结合车身重量,只改这两项车速度提升不了多少,要同时加大车身重量才有效)
  第十五项是车的驱动形式(F、R、4)分别是前、后、4驱。
  第十六项是车的动力形式,(汽油、柴油、电)修改它没有太大实际意义。
  第十七、十八是刹车,
  第十九项是ABS,(0=没有、1=有)
  第二十项是车的转向角,建议不要修改得太大,这项修改要结合第十项协调修改,
  第二十一、二十二是减震力度。
  第二十三是座位偏离中心的距离,在下还没发现改它有什么作用。
  第二十四是车的受创损害,前面加个负号就可以让你的车撞不坏(外表破损还是存在,只是车撞得再烂也不着火)
  第二十五是车的价格,
  第二十六是悬挂系统的上限
  第二十七是下限,它决定了车底盘的高低。
  第二十八、二十九,不太好形容,各位自己体会吧,建议28放到0.5,
  再往后涉及到车身属性,如果不改车辆MOD的话,建议不要改,否则容易出问题。
  以上是性能参数解释,这些都是在下一项一项修改,体会,再修改,再体会,然后总结出来的,而非直接翻译,毕竟哥们英语水平也有限。
  虽可能有些不准确的地方,却是在下倾心之做。
  望各位看客口下留德,不要把在下归类为“垃圾”之流。
  车的修改没有固定套路,全看个人爱好,同一辆车,可能你喜欢把它改成“大脚怪”,而在下却倾向于把它改成F1,这全是个人爱好的问题。
  只单纯的修改一两组参数,永远修改不出出色的车,提高速度的同时,车的悬挂、减震、抓地力等全都要改,否则你的车只能跑直线,转向的时候就不一定飞到哪去了。
  改车,其乐无穷。那是一种创造的快感。
  用作例子的那组参数,是在下修改过的SABRETUR,(用秘籍GETTHEREFAST调出的那辆车),自我感觉性能还不错。如果感兴趣,您可以先把他覆盖到HANDLING文件里,体会一下.然后再自己动手。

圣安地列斯改车辆性能的方法
  
进入游戏目录,进入DATA文件夹,用记事本打开HANDLING.CFG.
可以看见里面有很多很多的E文,不用担心,点上面的格式,去掉"自动换行"这样能整齐一点.
然后往下翻,会看到密密麻麻的数据,再第1行上面有一排字母,下面手动的把每个字母分别对准下面的一个数据,名字也算一个.挨个对上以后,就看下面.
A是车的系统名称,改了可是会坏掉的!
B是重量,哈哈!只要改大的话你就连大飞机都可以一撞就撞飞了!
C还是不太清楚,但是好像是和漂移有关系,数值越大越容易控制,大概是这样的.
D不清楚是啥,数据太多了不可能都试过,哈哈!
E_G一般没什么用,F是中心偏移,X轴上的(前后)G是Y轴中心偏移(左右)
H是Z轴重心!!!!只要改成很小的话(要负的!)就可以永远不翻车,但是很容易乱翻跟头.
I不清楚是什么.
J好像是摩擦力,调大的话(2左右就差不多了)就可以增加磨擦力,不易打滑.
K和L没有意义
M是档数,最多是5,最少是1,如果调成6会开不了.
N是极速,调很高一般没啥关系的,最快的车是220,你可以调成300以上!
O是加速度!车调成40就比较高了,船调成200都可以飞出来!!!
P不清楚是什么.
Q是驱动类型,只有3个选择"R"后轮驱动"F"前轮驱动"4"四轮驱动
R没什么用,""汽油"D"柴油"E"电力
S是刹车速度,1-10左右,自己调吧
T不知道
U是ABS,"1"是有,"0"是没有.
V是前轮转向角度,改了没太大意义,90度是直角.
小写A是悬挂软硬度
小写B好像是向内倾斜度
小写C是弹性,据说调成200以上会弹飞起来,我没试过.
小写D是悬挂最高上限
小写E是最低限制
小写F是前够高度差别.
小写G不明.
AA最好不要改,会有显示错误.
AB是无敌!!!!!!!仔细看清楚了!!!如果改成0就是不受伤!如果改成负的就是越打血越多!都是无敌!
AC是价值,打爆以后在你的总摧毁价值里面加的数字.
AF千万别乱改!
AG是这样的,分6位数字组成
将第5位改成2的话就表示一开始就装有跳舞装置,改成8的话表示一开始有NOS
第6位改成1或者2可以增加不同的越野性能.
还是小心再小心,AG改坏了可是会开不了的!
注意:修改之前请把这个文件备份一下,再进行修改。
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dzx657238547 + 5 LZ辛苦了

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地狱恶势力

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Modchina灌水王 可爱小猫 懒人勋章

发表于 2010-8-30 17:52:52 |显示全部楼层
嘿嘿~不错哦~支持一下

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Modchina灌水王 可爱小猫

发表于 2010-8-30 17:58:43 |显示全部楼层
GTABBS里面的东西都是好物啊..

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发表于 2010-8-30 18:11:05 |显示全部楼层
数学摸底考118的撸过 (满分120)
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terryjyx + 20 呵呵,恭喜啊..我就不行咯..

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发表于 2010-9-8 16:01:20 |显示全部楼层
好东西!!不过最好出个修改器!!
百度搜索逍遥名006,精彩随即掌握

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发表于 2010-11-30 11:58:22 |显示全部楼层
这些怎么用啊,lz解释一下谢谢

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